Devoirs de vacances

Petit rappel des rudimentaires qui régissent notre loisir^5000

Nous pratiquons un loisir populairement appelé le train électrique.
Électrique ! La base de tout. Sans jus, point de salut.

Et quel est l’élément qui en tout premier rentre en contact avec le rail ? NOS ROUES !!
Avoir les semelles propres avant d’entrer chez quelqu’un est une règle de bienséance admise de tous.
Sur le réseau, c’est pareil !

Partons du principe que les rails sont nettoyés et entretenus régulièrement par chacun (quoi ? J’ai dit une dinguerie ?), si vous arrivez avec des roues cra-cra (voir ci-dessous), le moindre obstacle sur la voie, c’est la cata.

Malgré vos vaines tentatives d’y incriminer les voies, la météo, la chute du CAC40, ou je ne sais quelle autre cataclysme (y’a le choix…), commencez par une petite introspection sur votre cher, voire même très cher matériel. Le diable se cache dans les détails qu’on vous dit.

Qui ose encore dire que leurs roues sont propres après ça ??

Alors, pour les plus distraits d’entre vous, un petit rappel du « Comment qu’on fait ? » s’impose.

Materiel nécessaire:

Essence F, pas X, Y ou Z.
Coton tige de bonne facture, faut pas que ça pluche. C’est plus cher mais là, on parle de coton tige, pas d’un costard Armani.
Un support stable pour ceux qui tremble et pour les autres
Du jus, 12 ou 16 volts et laissez ces oranges tranquille.

Les roues sont nettoyées avec le coton tige imbibé à
l’essence F (PAS de white spirit trop gras ni d’eau écarlate…etc) proscrire les gommes, les brosses métalliques qui engendrent des micros rainures, favorisent les micro étincelles et augmentent l’encrassement roue/rail.

Les bandages d’adhérence sont simplement essuyés avec un chiffon sec ou un coton tige sec.

Voila ce qu’il doit être fait avant de rouler sur le réseau sans une boule au ventre à l’approche d’une aiguille.

Un matériel bien entretenu et bien révisé dure longtemps …et peut aussi bien se revendre.

Voilà, si vous avez encore des questions ou un commentaire sur cet article convenez-en, passionnant, écrire à la rédaction qui vous répondra.

Article publié le 31 juillet 2025

L’actualité du Club, Notre Réseau

L’actualité du CMFC

Dernière ligne droite…

Publié le 30 janvier 2025

Il nous reste encore un quart du Réseau à rénover, re-dessiner, re-décorer. Bien que d’autres chantiers soient encore en cours (Pose de la signalisation lumineuse, des panneaux ferroviaires et routiers, coin « Montagne » et la jonction avec le village d’Éric), ce dernier quart du réseau peu représentatif de notre savoir-faire et de nos ambitions méritait toute notre attention.

Pyper Pote au CMFC !

Publié le 28 octobre 2025

Notre club reçoit régulièrement des demandes de visites. Que vous soyez maquettiste, cheminot, ferrovipathe ou simplement curieux, vous êtes tous les bienvenus* ! Et il y en a un, et pas des moindres, qui, durant l’été nous a fait l’honneur de sa visite en la personne de Jean-Luc, alias Pyper Pote, LE YouTubeur bien connu.

Petite soirée entre filles

Publié le 25 juillet 2025

Chaude ambiance mercredi soir sur le réseaux ! Pas moins de quatre magnifiques vapeur paradaient sur le triage pour notre plus grand plaisir. Une 141R 1173 Mikado, toute de noir vêtue (Jouef), une 141C 12 Région Est (Liliput), une 231B 11 vert P.L.M.(REE) et enfin une 231G 263 ex-P.L.M. affectée au dépôt de Marseille-Blancarde (REE). Belle brochette de stars, c’est Andre Chapelon qui doit être fier.